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風光互補實驗平臺主要由風力發(fā)電機組、太陽能光伏電池組件、控制器、蓄電池、逆變器、交流直流負載等部分組成。該系統(tǒng)是集風能、太陽能及蓄電池等多種能源發(fā)電技術(shù)及系統(tǒng)智能控制技術(shù)為一體的復合可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。產(chǎn)品特點1、系統(tǒng)實驗平臺集成了室內(nèi)溫/濕度，風速、風向等測量系統(tǒng)，讓使用者操作起來更直觀；2、系統(tǒng)采用32位數(shù)字化DSP技術(shù)，對蓄電池充放電進行全智能化的管理；3、系統(tǒng)同步電源，采用日本三菱IGBT模塊（IPM）組裝。具有高功率因數(shù)輸出；4、系統(tǒng)面板上采用直觀的數(shù)字表和液晶顯示...

發(fā)動機實訓臺采用翻新原車柴油發(fā)動機為基礎，可運行發(fā)動機，進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示普通柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學院和培訓機構(gòu)對汽車發(fā)動機和維修實訓的教學需要。發(fā)動機實訓臺功能特點：1、真實可運行的油電混合動力發(fā)動機，充分展示油電混合動力發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程；2、實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和油電混合動力發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理；3、實訓臺面板上安裝有汽車儀表多功能顯示...

汽車實物部件實訓臺采用時代超人ABS制動系統(tǒng)的全新零部件。配有：ABS泵、ABS電腦、車速傳感器、前后剎車裝置、制動泵、剎車踏板。通過調(diào)速電機帶動四個車輪轉(zhuǎn)動來模擬在不同車速時ABS工作的全過程。面板上裝有進回油閥以及油壓的變化情況。配有OBD-II檢測口可通過解碼器讀碼、清碼，讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流。故障模擬裝置便于學生考試。用直流電做電源，特質(zhì)鋁板做面板，臺架采用噴塑。汽車實物部件實訓臺對比其他設備性能相對穩(wěn)定，這其中的原因在哪：1、發(fā)動機工作正常，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；2、各傳感器、執(zhí)行器...

維修電工實訓考核裝置“是按照勞動和社會保障部頒發(fā)的“工人等級標準”和“職業(yè)技能鑒定”的要求而設計的，該裝置集理論、實際操作和考核鑒定為一體的多功能設備。它不僅能作為電工儀表和照明電路的操作實訓裝置。而且也可用于勞動職業(yè)技能鑒定部門、大中專院校、職校、技校對初、中、維修電工技能考核的理想設備。維修電工實訓考核裝置所具備的特點:1、電氣控制線路元器件都裝在作為掛板的安裝板上，操作方便、更換便捷，便于擴展功能或開發(fā)新實訓，操作內(nèi)容的選擇具有典型性和實用性；2、操作臺只需三相四線的交...

一、工作條件：環(huán)境溫度：5℃～40℃，做實驗前一定配置好1、烘箱0～150℃1臺2、分析天平0.1mg1臺3、滑石粉試樣、蒸餾水、濾紙若干電源220V。二、原理、用途及特點：真密度是粉塵重要的物理性質(zhì)之一，粉塵真密度的大小直接影響粉塵在氣體中的沉降或懸浮。在設計選用除塵器、設計粉料的氣力輸送裝置及測定粉塵的質(zhì)量分散度時，粉塵的真密度都是*的基礎數(shù)據(jù)。粉塵真密度的測定原理是：先將一定量的試樣用天平稱量（即求它的質(zhì)量），然后放入比重瓶中，用液體浸潤粉塵，再放入真空干燥器中抽真空排...

在當今世界，電已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪衵ui常用的動力來源，人們對電的依賴也越來越強，在遠離電網(wǎng)的地區(qū)，獨立供電系統(tǒng)就成為人們zui需要的電源。*的邊防哨所、郵電通訊的中繼站、公里和鐵路的信號燈、地質(zhì)勘探和野外考察的工作站、偏遠的農(nóng)牧民等。隨著人們生活水平的不斷提高和技術(shù)進步，我們需要優(yōu)美舒適的生活環(huán)境，所以太陽能、風能等清潔能源是我們的選擇。風光互補發(fā)電實訓平臺是集于太陽能發(fā)電及風力發(fā)電為一體的新型教學演示實驗系統(tǒng)。可完成風力發(fā)電和太陽能發(fā)電及基站的供電及離網(wǎng)逆變電源系統(tǒng)集成...